กระดานข่าว www.g-pra.com : แสดงรายละเอียดในกระทู้

ร่วมเสนอความคิดเห็น

หัวข้อกระทู้ : ชาร์ปรถไฟ........หลวงพ่อพรหม

(D)

อยากทราบข้อมูลพระหลวงพ่อพรหม เนื้อตะกั่วชาร์ปรถไฟครับผม ท่านใดมีข้อมูลรบกวนชี้แนะด้วยครับ......มีปลอมไหมครับ

โดยคุณ yasticker (3.2K)

[ศ. 30 พ.ย. 2550 - 10:18 น.]

โดยคุณ takrit (3.9K)

(1)

[ศ. 30 พ.ย. 2550 - 19:11 น.] #190378 (2/21)

(D)

สวัสดีครับ คุณ yasticker คุณ technolog

จากคำถามนะครับ ข้อมูลว่ามีปลอมหรือเปล่า คำตอบคือมีครับ พิมพ์ทรงรูปแบบ ดีครับ แต่ ผิดกันที่เนื้อหาครับ พอดีตอบช้าครับ ทำรูปทำข้อมูลเพิ่มเติมอยู่ครับ

ลองชมครับ รูปด้านบนเป็นเนื้อ ตะกั่วเลยครับ ผิดกับรูปด้านล่างที่มีส่วนผสมของเนื้อชาร์รถไฟครับ

โดยคุณ takrit (3.9K)

(1)

[ศ. 30 พ.ย. 2550 - 19:23 น.] #190389 (3/21)

(D)

ที่นี้เรามาว่ากันด้วยขั้นตอนการทำพระด้วยชาร์ปรถไฟกันครับ

ถาม

ชาร์ปรถไฟเป็นโลหะส่วนไหนกัน
ตอบ

เป็นโลหะส่วนที่รองรับข้อต่อข้อต่างๆ และเป็นส่วนที่รับแรงกระแทก เทียบง่ายๆประมาณว่า เป็นกระดูกอ่อนในข้อต่อของคนเรา นะครับ พอหมดอายุการใช้งานก็เอาชิ้นใหม่เปลี่ยนเข้าไปแทน เจ้าโลหะชิ้นนี้ นะครับ เรียก ชาร์ปรถไฟ

โดยคุณ takrit (3.9K)

(1)

[ศ. 30 พ.ย. 2550 - 21:08 น.] #190435 (6/21)

(D)

ต่อครับ

เทคนิคการสร้างก็ใช้วิธีการหล่อ นะครับ แต่การหล่อเนื้อชาร์รถไฟมีเทคนิคนะครับ คนทีจะทำการปลอม พระรุ่นนี้เนื้อนี้ เขาจะไม่ทำกัน นะครับ และพอจะมีเหตุผลที่เขาไม่ทำพระปลอมรุ่นนี้ด้วยโลหะ ชาร์ปรถไฟครับ
1 เป็นพระที่เล่นหากันในท้องถิ่นไม่นิยมกันในวงกว้างๆครับ
2 เป็นพระที่ค่านิยมไม่สูงครับ ไม่คุ้มกับการปลอม
3 เทคนิคการทำขั้นตอนยากเอามากๆครับกว่าจะได้แต่ละองค์จึงทำให้มีการสร้างจำนวนน้อยในแต่ละครั้ง แต่ทำแบบต่อเนื่องครับจนหมดวัสดุที่สร้าง
4 วัสดุที่ทำหาไม่ได้ง่ายๆครับต้องทำเบิกหลวงแล้วตอนนี้ วัสดุชาร์ปตัวนี้เลิกใช้ไปบ้างแล้วครับ

โดยคุณ takrit (3.9K)

(1)

[ศ. 30 พ.ย. 2550 - 21:32 น.] #190451 (7/21)

(D)

ว่าด้วยคุณสมบัติของชาร์รถไฟนะครับ

ค่าการหลอมต้องใช้ความร้อนที่สูงมากๆครับสูงกว่าโลหะทั่วไป สังเกตุจากพระที่มีเนื้อเกินออกมา ด้วยสาเหตุนี้นะครับ คนที่จะปลอมพระรุ่นนี้เนื้อนี้ จะต้องมีความเสี่ยงที่แม่พิมพ์อันที่ลงทุนทำมาจะเสียหายนะครับมันไม่คุ้มการลงทุน นะครับ ค่าแม่พิมพ์มันแพงครับ

จากรูปนะครับองค์ด้านบน ที่ฐานสมเด็จ มีเนื้อเกินล้นออกมา ด้วยเหตุที่ แม่พิมพ์ละลาย ด้วยความร้อนของเนื้อชาร์ปครับ

จากรูปองค์ด้านล่าง พิมพ์ทรงยังชัดเจนอยู่นะครับ

ลองคิดตามดูนะครับ

โดยคุณ takrit (3.9K)

(1)

[ส. 01 ธ.ค. 2550 - 17:28 น.] #190782 (12/21)

ตอบคุณ yasticker พระรุ่นนี้ไม่สามารถ ออกใบรับรองได้ครับ

จะมีหลักที่ทาง g-pra ทำอยู่นะครับ ดังนี้ (ตอบจากคำตอบที่เคยได้รับมาครับครับ)

1 เป็นพระที่เล่นหากันในท้องถิ่นไม่นิยมกันในวงกว้างๆครับ
2 เป็นพระที่มีข้อมูลไม่สากล(นิยมสะสม)
3 จำนวนพระที่สร้าง ไม่มีจำนวนที่แน่นอน และไม่มีข้อมูลสร้างที่เด่นชัด
4 จำนวนผู้ที่สะสม และผู้รู้ข้อมูลของพระรุ่นนี้น้อยครับ

สรุป ไม่สามารถออกใบรับรองได้ครับ คุณ yasticker

โดยคุณ เด็กตลาดช่องแค (450)

[จ. 03 ธ.ค. 2550 - 14:15 น.] #191699 (13/21)

ขอร่วมแจมพี่takrit ด้วยนะครับ เกี่ยวกับเนื้อ จริงมีทั้งหมด 3 เนื้อ ตามที่พนักงานรถไฟที่ไหนทำ ตามเครื่องไม้เครื่องมือแต่ละกลุ่มที่มีอยู่ รวมทั้งทุนทรัพย์ด้วย

มีเนื้อหนึ่งที่คนที่หมวดศิลา ช่องแค ทำนะครับ จะไม่ใช่เนื้อแบบ ตะกั่วที่พี่takrit โชว์รูปแรกและไม่ใช่ แบบที่พนักงานรถไฟ นครสวรรค์ รวมทั้งไม่ใช่แบบที่พนักงานรถไฟมักะสันทำ พอดีผมไม่ได้ถ่ายรูปนี้ไว้นะครับ อีกอย่างรุ่นที่คนหมวดศิลา ช่องแค ทำทำน้อยมากครับ ไม่ค่อยเห็นตามท้องตลาด เนื้อจะแข็งเหมือนกันนะครับ ไม่ใช่ตะกั่ว

ส่วนรุ่นนี้ทางจีพระคงออกไม่ได้นะครับ เพราะเป็นพระท้องถิ่นครับ วงการยอมรับเล่นหาจำกัดครับ ต้องเห็นใจทางทีมงานครับ ถ้าจะเล่นรุ่นพวกนี้ ต้องดูเนื้อเป็น และใจรักนะครับ แต่ถ้าจะเช่าหาเก็งกำไร มาปล่อยต่อ ทำใจเหอะครับ เพราะจะมีปัญหาถดเถียงกัน ว่าทันไม่ทัน แท้ไม่แท้อีก ตามพื้นฐานข้อมูลที่แต่ละท่านมีอยู่ หาข้อยุติลำบากครับ ถ้าจะเก็บต้องคนที่ศรัทธาในตัวหลวงพ่อจริงๆๆนะครับ บอกก่อน

โดยคุณ poohpp (2.6K)

[อ. 18 ธ.ค. 2550 - 00:46 น.] #199089 (17/21)

ผมเคยเล่าประสพการณ์ตรงของผมครับ ครั้งหนึ่งไม่นานมานี้ราวๆ1-2ปีผ่านมา น้องชายมาบอกว่ามีหลวงพ่อพรหมชาร์ฟรถไฟ ในราคาย่อมเยาว์ผมก็เก็บรวมกันราว10กว่าองค์เกือบยี่สิบองค์ซื้อเข้ามา คนขายยืนยันว่าในงานประกวดมีรายการประกวด ส่งประกวดได้เลยแท้แน่นอนครับ เดินสนามตามแผงก็เห็นมีอยู่หลายเจ้า หลายคนเริ่มทักผม ผมเริ่มสงสัยว่าไอ้ที่เราเช่ามามันแท้หรือเปล่า แท้ก็ไม่แพง ถ้าไม่แท้ก็ตัวใครตัวมัน เสาะหาถามไปเจอเซียนรุ่นเก่าผมก็เอาไปให้ท่านดูท่านบอกกับผมตรงๆว่า........แล้วก็ให้ผมไปถามผู้สร้างจังหวะที่ผู้สร้างเดินผ่านมาพอดี พี่ท่านนี้ก็เรียกคุณ.....น้องเขาสงสัยเรื่องชาร์ฟรถไฟ ผมก็ถามผู้สร้างผู้สร้างให้คําตอบว่าชาร์ฟรถไฟสร้างน้อยมากให้ไว้ใช้สําหรับคนสนิท ไม่กี่คนหายากแทบไม่มีพบเห็นในสนาม ท่านให้ผมคิดเอาเองครับ การที่จะได้ครอบครองทีเป็นสิบๆองค์จึงเป็นไปไม่ได้ครับ หลังจากนั้นไม่นานนอ้องชายก็ยังถามว่าเอาอีกไหมพี่ ยังมีอีกหลายสิบองค์ราคาเบากว่าเดิม ผมรู้แจ้งจึงนําพระทั้งหมดไปแลกพระอื่นแทนครับ เพื่อนๆลองพิจารณาเอาเองครับ โดยเฉาะตอก 99 999 หรือไม่ตอกอะไรเลย ถามว่าชาร์รถไฟมีไหมก็ต้องตอบว่ามีครับ แต่น้อยมากครับ ผู้สร้างชอบลองครับ ลองอะไรหรือครับ ลองยิงเลยครับ รับรองถ้าเป็นหลวงพ่อพรหมพุทธคุณไม่ต้องบรรยาย แต่ถ้าเป็นของเก๋ก็กะจุยครับ รักเพื่อนๆในเวปจึงนํามาเล่าครับผิดถูกอย่างไรก็โปรดพิจารณา ลองพิจารณา ลองพิจารณา ลองพิจารณา ถ้าเรื่องเล่าของผมไม่ถูกใจท่านใดโปรดเมตตา และให้อภัยด้วย******

!!!! กรุณา Login ก่อนจึงจะเสนอความคิดเห็นได้ !!!